|
TEHNOLOGIA ROMANILOR
O "stiinta romana" propriu-zisa nu exista. Preocuparea pur
practica, tehnologica - dominata in lumea romana - prevala net asupra
interesului pentru o cercetare speculativa, teoretica.
Dar in istoria tehnicii contributia romanilor a fost - cel putin in
anumite domenii - considerabila. In primul rand, in domeniul
constructiilor, romanii au fost neintrecuti. Astfel, in privinta planului
oraselor, a taberelor lor militare (castra), meritul mare al romanilor
consta in sistematizarea elementelor imprumultate de la greci si de la
etrusci. Anumite tipuri de constructii - in marea majoritate edificii
publice - au fost inventate de romani: arcul de triumf, amfiteatrul,
apeductul, podurile, monumentul numit "trofeu" , panteonul, coloana
votiva ornata, villa. Marea dezvoltare pe care au dat-o constructiei
boltei - inventie greceasca, perfectionata de etrusci - le-a permis sa
construiasca poduri ale caror arcuri au deschideri colosale (cele ale
podului din Alcantara - 27 m; din Narni - 32 m, etc). Intrebuintarea cu
mare dexteritate tehnica a boltei le-a permis sa multiplice sistemul de
scari si sa obtina adevarate performante tehnice - ca in cazul scarii in
spirala din interiorul columnei lui Traian. Apeductul exista in
civilizatiile orientale si in lumea greceasca, dar romanii i-au dezvoltat
principiul aplicandu-l la scara mare, construind conducte care ajung
pana la o lungime de 100 km (cand panta era prea mare constructorii
recurgeau la cascade - ca in cazul celor 24 de cascade de pe parcursul
apeductului Morvan-Autun). Din motive de salubritate si de securitate,
conductele erau - aproape pe tot parcursul apeductului - subterane.
Vaile mai inguste erau trecute de apeduct in linie dreapta, folosindu-se
sistemul arcadelor suprapuse (Pont-du-Gard atinge inaltimea de 48 m). In
cazul vailor mai largi, pentru realizarea unui sistem de sifon inversat se
foloseau conducte de plumb (un apeduct care aducea apa in orasul Lyon
intrebuinta exclusiv tevi de plumb pe o lungime de 26 km - ceea ce
inseamna aproape 2000 de tone de plumb).
Determinate pentru posibilitatea unor asemenea realizari au fost
atat procedeele cat si materialele de constructie folosite. Mortarul - in
primul rand - care probabil ca a fost mai intai utilizat in constructia
palatelor unor regi din Asia Mica, dar pe care, variindu-i mereu
compozitia, romanii l-au dus la un asemenea grad de eficienta tehnica
incat s-ar putea spune ca a fost inventat pentru a doua oara de ei. Am
mai vorbit atat despre originala lor tehnica adoptata in constructia
drumurilor, cat si despre imensa extensiune a retelei: aproximativ 90.000
km de sosele si 200.000 km drumuri secundare. La acestea se adauga s |