Acasa | Trimite referat | Cere referat | Contact

Referat Transporturile de pe apa si uscat

Transporturile de pe apa si uscat

Categorie: Referate Geografie

Referat downloadat de: 107 ori.

Cauta referat dupa: transporturile uscat

Descriere referat:

POPESCU TIBERIU CL. A-VI-A B TRANSPORTURILE DE PE APA SI USCAT Vorbim adesea de progresele comertului in Evul Mediu sau de caravane de negustori care, urmand marile drumuri comerciale, transportau marfuri dintr- o zona in alta.Totusi existau o multime de dificultati pe care le avea de invins chiar in Europa, circulatia oamenilor si a marfurilor. Negustorii intalneau in calea lor atatea piedici, incat, fata de atatea greutati, dezvoltara comertului pare cu adevarat uimitoare. Exizta desigur, vechia retea de drumuri construita de romani.Dar aceasta fusese demult lasata in paragina. Treptat, aparusera alte itinerare, legand noile centre ale puterii si averii, castele si manastiri. Peste masura de des, calatorilor li se cereasa plateasca taxe. La intrarea intr-un oras sau la trecerea printr-un domeniu feudal negustorul platea, drept vama, o suma de bani sau o parte din marfa. Obstacule naturale stanjeneau si ele transporturile terestre. Depilda, pentru legatura intre Europa si Italia de nord, la traversarea Muntilor Alpi, nu existau decat patru trecatori, cunoscute din antichitate. Deschiderea celei de a cincea s-a facut in 1237, prin construirea unui pod suspendat, careingaduia un drum mai scurt intre Milano si vale Rinului. De cele mai multe ori cheltuielile pentru contructia drumurilor erau in seama celor care le foloseau. Cu o exceptie, in Italia de sud si Sicilia, unde regii au luat masuri in acest sens, dupa exemplul bizantinilor si al mulsumanilor. Astfel, orasenii au cladit pe socoteala lor, marile poduri medievale peste Ron, la Avignion, peste Sena, la Paris, sau peste Tamisa, la Londra. Cel mai obisnuit mod a de a calatori pe uscat era calare sau in carucioare usoare, pe doua roti,trase de cai. Caile de apa erau mai des folosite decat astazi. O intreaga activitate deconstructie pe malurile raurilor si canalelor a creat digur, cheiuri, debarcadere. Inca din secolul al XII-lea in campia Flandrei se sapau canale pentru a lega intre ele principalele orase din aceasta regiune, unde sa dezvoltat detimpuriu un comert infloritor. In Franta, pana in secolul al XVII-lea, fluviile ofereau cai de comunicatie mai sigure si mai rapide. Pe cale fluviala se aduceau la Paris marfurile de care avea nevoie marele oras. Traficul mariti era si mai important. Pana cand s-a raspandit folosirea busolei, navigatia se practica numai de-a lungul tarmurilor (cabotaj ). Tonajul corabiilor era modest. In zona Mediteranei era folosita galera, nava cu vasle si cu doua catarge pentru panze. De la inceputul secolului al XII-lea, perfectionarea carmei a permis venetienilor si genovezilor sa organizeze convaie de vase careajungeau din nordul Italiei in Flandra sau Anglia si care ierau escortare de corabii de razboi. Navele germanilor coborau, in oceanul atlantic pana pe coasta vestica a Frantei pentru a se aproviziona cu vin si sare.

Alte referate din materia: Geografie

Nr.	Nume referat	Hits
1	Pestii Marii Negre	86
2	jrcyqb@bblbmp.com	365
3	nDLbtKOYERcrpQ	529
4	PLUTO	963
5	POLUAREA MEDIULUI INCONJURATOR	1637
6	Padurea	1862
7	Pamantul si Luna	1069
8	Pamintul si luna	772
9	Parcuri nationale si rezervatii	1091
10	Parcuri si gradini	1042
11	Parcurile nationale	843
12	Paris (cu imagini)	1199
13	Paris	1169
14	Pescuit la 10.000 de metri	0
15	Pestera Sura Mare	701
16	Pestera closani	768
17	Pesterile	665
18	Petrosani	654
19	Piata nationala de turism	805
20	Pisa	707
21	Planiglobul	1635
22	Plasma	582
23	Ploaia acida	743
24	Pmukkle	518
25	Poluare in Bucuresti	679

Acasa Trimite referat Cere referat Adauga la favorite Seteaza ca homepage Contact libertateailuziei Trailere Filme Filme Noi Jocuri Online Jocuri Barbie Jocuri pentru Copii GameBox.ro Make Money Bucuresti regim hotelier