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Traian Vuia est né le 17 ao?t 1872, dans le village de Surducu Mic, commune de Bujor (actuellement commune de Traian Vuia), dans le département de Timis. Son p?re qui était un pr?tre s'appelait Simion Popescu et sa m?re, paysanne de Lipova, Ana Vuia dont il a hérité le nom Vuia. Il commence son cycle primaire ? l'école confessionnelle de langue roumaine, dans la commune de Bujor. ? dix ans, l'él?ve Traian Vuia est inscrit ? l'École Allemande de Faget. Il fait son lycée ? Lugoj en 1884 -1892. Ensuite, il poursuit ses études supérieures ? la Section mécanique de l'École Polytechnique de Boudapeste. La manque d'argent le contraint d'arr?ter les études apr?s une année. Il s'inscrit ? la Faculté de Droit de Boudapeste, o? la fréquence n'était pas obligatoire et, il consacre ses temps libre pour travailler sur ses projets. Le 1er juin 1901, il est déclaré Docteur en Droit (Doctor Juris Universi).
En France, il suit des cours d'histoire et d'économie politique au Coll?ge de France. Il revient périodiquement en Roumanie (1932, 1934, 1938) et il y reste définitivement en 1944. Il meurt le 2 septembre 1950 et repose au cimeti?re de Bellu.
Traian Vuia, l'inventeur de l'aéroplane automobile
Peu sont ceux qui connaissent, ? l'étranger, l'identité de celui qui a réussi, pour la premi?re fois au monde, ? élever dans les airs un aéroplane m? par un moteur et ayant ? bord un homme. Cet inventeur, c'est un Roumain. Son nom est Traian Vuia.
Modeste, Vuia n'a pas essayé de faire la publicité autour de son invention. René Chambe écrit dans l'Histoire de l'Aviation : "Si Vuia a volé en public, il n'a fait contrôler officiellement aucune de ses tentatives et son nom aujourd'hui est injustement oublié". André Bié, bibliothécaire au Musée de l'Air, écrivait dans son ouvrage, "Un précurseur de l'aile volante, Traian Vuia" : "Le nom m?me de l'inventeur tomba dans un injuste oubli".
Depuis 1850, le monde avait vu toutes sortes d'ascensions. Au début, on avait volé en ballon... Traian Vuia, lors d'une conférence tenue ? Paris, ? la société Française de Navigation Aérienne, peu apr?s la premi?re guerre mondiale, demandait ? l'assistance : "L'aéroplane ne constitue-t-il pas une révolution par rapport au ballon dirigeable?". Le 17 décembre les fr?res Orville et Wilbur Wright, selon leurs propres dires, ont réussi "un vol tr?s modeste comparé ? celui des oiseaux", mais ce fut, toutefois, le premier dans l'histoire du monde au cours duquel une machine portant un homm
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