Acasa | Trimite referat | Cere referat | Contact

Referat Motorul diesel si otto matza

Motorul diesel si otto matza

Categorie: Referate Fizica

Referat downloadat de: 375 ori.

Cauta referat dupa: motorul diesel otto matza

Descriere referat:

Introducere Definitie: Se numeste motor cu combustie interna orice dispozitiv care obtine energie mecanica direct din energie chimica prin arderea unui combustibil intr-o camera de combustie care este parte integranta a motorului (spre deosebire de motoarele cu ardere externa unde arderea are loc in afara motorului.). Exista de fapt patru tipuri de baza de motoare cu ardere interna dupa cum urmeaza: motorul Otto,motorul Diesel, motorul cu turbina pe gaz si motorul rotativ. Motorul Otto este denumit astfel dupa numele inventatorului sau Nikolaus August Otto, iar motorul Diesel dupa in aceeasi maniera dupa numele inginerului german de origine franceza Rudolf Diesel. Motorul Diesel este folosit pentru generatoare de energie electrica, de asemenea el este utilizat si la camioane si autobuze precum si in unele automobile. Motorul Otto este motorul folosit pentru majoritatea automobilelor. Componentele unui motor diesel Sectiune printr-un motor Partile esentiale ale unui motor Otto si Diesel coincid. Camera de ardere este formata dintr-un cilindru inchis la un capat si un piston care aluneca de sus in jos. Printr-un sistem biela manivela pistonul este legat de un arbore cotit care transmite lucrul mecanic spre exterior (de obicei cu ajutorul unei cutii de viteze). Rolul arborelui cotit este acela de a transforma miscarea de "du-te vino" a pistonului in miscare de rotatie. Un motor poate avea de la unu pana la 28 de cilindri (pistoane) care pot fi asezate asa zis in linie sau in V. Sistemul de alimentare cu combustibil consta dintr-un rezervor o pompa si un sistem pentru vaporizarea combustibilului care l-a motorul Otto poate fi carburator sau la masinile de constructie recenta sisteme de injectie. Aceste sisteme de injectie sunt gestionate electronic iar eficienta lor a facut ca ele sa fie folosite pe majoritatea automobilelor Aerul din ametecul carburant precum si gazele evacuate sunt gestionate de supape actionate mecanic de un ax cu came. La toate motoarele este necesar un sistem de aprindere a combustibilului care la motorul Otto este o bujie. Conform principiului al doilea al termodinamicii un motor trebuie sa cedeze caldura; in general acest lucru este realizat in doua moduri, prin evacuarea gazelor rezultate din arderea carburantului si prin folosirea unui radiator. In timpul deplasarii unui vehicul echipat cu un motor cu ardere interna simpla deplasare genereaza un flux de aer rece suficient pentru a asigura mentinerea temperaturii motorului in limite acceptabile dar pentru ca motorul sa poata functiona si cand vehiculul sta, radiatorul este echipat cu unul sau mai multe ventilatoare. De asemenea se mai foloses

Alte referate din materia: Fizica

Nr.	Nume referat	Hits
1	IUQWGBzrRq	174
2	pvbnpr@rerugs.com	225
3	ibrnaf@cjclea.com	418
4	JWyYRYVAflMnueUQxC	440
5	tjlnezmj@gaeeithe.com	487
6	scusvd@lmhbta.com	536
7	urwsbr@bjznvv.com	624
8	Aparatul de fotografiat	846
9	Electroliza	1731
10	Electrotehnica	1896
11	Elemente galvanice	836
12	Elicoptere si autogiruri	812
13	Energia campului magnetic	1149
14	Energia electrica	1564
15	Energia eoliana	1075
16	Energia nucleara	1040
17	Energia	2865
18	Enrico fermi	802
19	Etalonarea scalei unui spectroscop	775
20	Evolutia stiintei de-a lungul timpului	779
21	Executarea bransamentelor aeriene	991
22	Fenomene mecanice	1177
23	Fenomene optice si electrice in natura	1243
24	Fenomene optice	1034
25	Fizica - Acceleratoare de particule	728

Acasa Trimite referat Cere referat Adauga la favorite Seteaza ca homepage Contact libertateailuziei Trailere Filme Filme Noi Jocuri Online Jocuri Barbie Jocuri pentru Copii GameBox.ro Make Money Bucuresti regim hotelier