|
1892 Rudolf Diesel î?i patenteaz? primul motor cu aprindere prin compresie
1894 Motorul lui Diesel func?ioneaz? pentru prima dat?
1897 Diesel construie?te la Fabrica de Motoare din Augsburg (cunoscut? acum sub numele MAN) primul motor cu aprindere prin compresie, cu un cilindru, producea 20 cp la 172 rpm ?i cânt?rea 5 tone
1898 Primul motor diesel sta?ionar este instalat într-un gater din Germania
1900 Motorul diesel câ?tig? Marele Premiu al Expozi?iei interna?ionale din Paris
1904 Prima central? electric? ac?ionat? de un motor diesel construit? în Kiev, Ucraina
1912 Prima c?l?torie a primului vas, Selandia, propulsat de un motor diesel
Apari?ia primului dispozitiv mecanic de injec?ie, care a înlocuit sistemul de injec?ie pneumatic, permi?ând astfel utilizarea motorului diesel la autovehicule
1913 Rudolf Diesel se îneac?, în circumstan?e misterioase, în timp ce traversa Canalul Mâneci
1914 Motoarele diesel încep s? fie folosite de c?ile ferate germane
1921 Primul motor dezvoltat în colaborare de Dl. Tartrais ?i Peugeot este prezentat la Salonul Auto din 1921
Prototipul Peugeot 156 echipat cu un motor diesel cu 2 cilindri, în 2 timpi, 40 cp, a fost testat pe traseul Paris-Bordeaux realizându-se o vitez? medie de 48 km/h
Aceasta a marcat na?terea autoturismului propulsat cu motor diesel, dar au mai trecut mul?i ani pân? sau comercializat primele modele
1922 Benz introduce motorul de tractor cu 2 cilindrii, 30 cp., 800 rpm.
1923 Benz introduce primul motor de camion cu injec?ie indirect?
1924 Benz introduce motorul de camion cu 4 cilindrii, 50 cp., 1000 rpm. MAN realizeaz? primul motor de camion cu injec?ie indirect?
MAN realizeaz? primul motor de camion cu injec?ie indirect?
1927 Robert Bosh lanseaz? produc?ia primei serii de pompe de injec?ie
1935 Citroen ofer? spre vânzare primul autoturism echipat cu motor diesel (Rosalie 10cv)
|