Acasa | Trimite referat | Cere referat | Contact

Referat Despre Rudolf Diesel si modul de functionare a motorului diesel

Despre Rudolf Diesel si modul de functionare a motorului diesel

Categorie: Referate Fizica

Referat downloadat de: 183 ori.

Cauta referat dupa: despre rudolf diesel modul functionare motorului diesel

Descriere referat:

Datorit� faptului c� benzina era �nc� foarte scump� si foarte inflamabil�, inginerul Rudolf Diesel a realizat un nou tip de motor care ardea initial praf de c�rbune, aprinderea realiz�ndu-se prin �nc�lzirea aerului comprimat �n cilindru. �n 1897 �nlocuieste c�rbunele cu motorina, iar performantele noului motor nu s-au l�sat asteptate, el fiind utilizat la nave, locomotive etc., f�r� s� uit�m c� �n 1930 Junkers adapteaz� motorul diesel la avioane. Nevoia �l oblig? pe om� Desi este cunoscut pentru inventia sa legata de motorul cu aprindere prin scanteie, francezul Rudolf Diesel a fost de asemenea si un eminent inginer, un cunoscator al artelor, lingvist si teoretician social. Inventiile sale au trei puncte comune: sunt legate de transferul de caldura prin procese si legi fizice; implica un design mecanic creativ; au fost motivate de conceptia inventatorului legata de nevoile sociale. Initial Diesel a conceput motorul diesel ca pe o facilitate, adaptabila in marime si cost si utilizand un combustibil avantajos. In timpul anului 1885 Diesel si-a deschis primul laborator-magazin in Paris si si-a continuat cel de-al treispezecelea an de munca la noul sau motor. In 1892 lui Diesel i s-a atribuit patent-ul pentru o propunere de motor in care aerul era compresat asa de mult incat temparatura depasea cu mult temperatura de aprindere a combustibilului. El a fost sustinut finaciar de Machinenfabrick Augsburg Numberg Company din Germania. In august 1893, primul model experimental Diesel a putut sa mearga prin putere proprie. Diesel a mai imbunatatit timp de inca doi ani motorul sau si in ultima zi a anului a 1896 a putut prezenta un alt model care avea o eficienta mecanica de 75.6 procente, spre deosebire de masina cu vapori care avea o eficienta de numai 10 procente sau chiar mai putin. Desi fabricarea in cantitati comerciale a intarziat inca un an, pana in 1898 Diesel a ajuns milionar. Motorul sau nu a fost folosit numai la constructia automobilului, ci si in multiple alte scopuri. In 1922 Robert Bosch din Germania a inceput sa lucreze la un sistem de injectie a combustibilului pentru motorul diesel, si pana in 1927 a fost gata noua pompa de injectie. Cererea pe piata a acestei pompe a fost asa de mare incat nu i se putea face

Alte referate din materia: Fizica

Nr.	Nume referat	Hits
1	IUQWGBzrRq	174
2	pvbnpr@rerugs.com	225
3	ibrnaf@cjclea.com	417
4	JWyYRYVAflMnueUQxC	439
5	tjlnezmj@gaeeithe.com	487
6	scusvd@lmhbta.com	536
7	urwsbr@bjznvv.com	624
8	Aparatul de fotografiat	846
9	Electroliza	1731
10	Electrotehnica	1896
11	Elemente galvanice	836
12	Elicoptere si autogiruri	812
13	Energia campului magnetic	1149
14	Energia electrica	1564
15	Energia eoliana	1075
16	Energia nucleara	1040
17	Energia	2865
18	Enrico fermi	802
19	Etalonarea scalei unui spectroscop	775
20	Evolutia stiintei de-a lungul timpului	779
21	Executarea bransamentelor aeriene	991
22	Fenomene mecanice	1177
23	Fenomene optice si electrice in natura	1243
24	Fenomene optice	1034
25	Fizica - Acceleratoare de particule	728

Acasa Trimite referat Cere referat Adauga la favorite Seteaza ca homepage Contact libertateailuziei Trailere Filme Filme Noi Jocuri Online Jocuri Barbie Jocuri pentru Copii GameBox.ro Make Money Bucuresti regim hotelier