|
Otto ?i-a început via?a profesional? în postul de comis-voiajor pentru o b?c?nie din Cologne, dar a devenit tot mai preocupat de tehnologiile care abia ap?reau în epoca respectiv? – mai exact gazele ?i aburul.
Cea mai mare noutate a vremii a fost inven?ia lui Jean-Joseph-Etienne Lenoir – un motor care ardea gaze naturale. Acesta a fost ata?at unei c?ru?e ?i, de?i vehiculul se putea mi?ca astfel “pe cont propriu”, motorul era extrem de zgomotos ?i ineficient.
Otto s-a gândit c? ar putea îmbun?t??i situa?ia folosind un combustibil lichid ?i a început s? fac? experimente în acest sens. El a construit primul motor cu gaz în anul 1861 ?i a format un parteneriat cu industria?ul german Eugen Langen. Cunoscut? ini?ial sub numele de N.A. Otto & Cie, compania respectiv? func?ioneaz? ?i în prezent, sub numele de Deutz AG.
În urma unui accident fericit, Otto a ajuns s? recunoasc? valoarea compresiei mixturii de combustibil cu aer înainte de arderea combustibilului respectiv. Astfel s-a n?scut ideea ciclului în patru timpi – numit ?i ast?zi „Ciclul Otto”.
Otto ?i-a petrecut urm?torii cinci ani punând la punct acest proiect, care i-a adus în final medalia de aur pentru ‘motorul cu gaz atmosferic’ la Expozi?ia de la Paris, din anul 1867.
|